После восстановления станции на ней были установлены современные системы бесперебойного контроля вибрации. Что же применялось до этого времени?!Если сравнивать с существующей практикой на судах, которые были построены до 1983 года для Советского Союза Германской Демократической Республикой, то на них уже были средства замера вибрации. Станция была построена окончательно в 1988 году. С появлением компьютеров еще до Виндоус 95, т.е. до 1995 года, на судах стали применяться системы моментального контроля за вибрацией. Это означало, что устанавливались несколько пределов для предупредительной сигнализации и последующей автоматической остановки оборудования, что отмечалось также на экране компьютера. Остается только сожалеть, что подобные системы не были применены на таком ответственном объекте. Хотя, в любом случае остается опасность аварии в случае отключения или игнорирования подобной сигнализации и аварийного отключения. И не маловажно дублирование систем отключения и дистанционного управления водяными заслонками. Что вытекает из элементарной безопасности работы механизмов. По утверждению специалистов на станции в настоящее время все это соблюдено. Выходит, что до аварии нарушались все мыслимые и немыслимые основы эксплуатации механизмов.